Описание
Поршни FEDERAL-MOGUL 82.5 подходят на Автомобили Лада с мотором 1.6 21126 21127
в комплекте 4 поршня,4 пальца ,без колец!
в комментарии к заказу указывайте группу
Корпорация «Federal Mogul» была основана в 1899 году как компания «Muzzy-Lyon». Её основатели Говард Мази и Эдвард Лайон занимались продажей изделий из резины. Первоначально компания находилась в Детройте на Вудвард Авеню. В том же году партнёры основали ещё одну компанию, «Mogul Metal Company», для производства новых типов сплавов для производства подшипников. В то время нормальной практикой была продажа одного и того же сплава для всех видов подшипников. Мази и Лайон выдвинули теорию, согласно которой сплав для подшипников с высокой и низкой скоростью вращения, с большой и малой степенью нагрузки должен быть различным. В результате они создали два баббитовых сплава, которые начали продавать под названием «Duro» и «Mogul». «Duro» производился в соответствии с ранее запатентованной формулой, а «Mogul» был уже их собственной разработкой. В начале 1990-х вкладыши изготовлялись путём заливки металла непосредственно на блок цилиндров. Чтобы заменить вкладыш механику необходимо было убрать старый и снова залить сплав. Мази и Лайон предложили совершенно новую технологию по замене вкладышей, которые были предварительно отлиты. Эта технология оказалась настолько успешной, что партнёры стали заниматься исключительно вкладышами и проектами, связанными с металлом. Бьюик-10 был первой моделью автомобиля, в котором были представлены части, произведённые компанией «Mogul Metal». В 1910 Бьюик разместил на «Federal Mogul» заказ на производство шатунных вкладышей на сумму 10.000 долларов. Название компании неоднократно менялось на протяжении истории. В конце концов после многочисленных слияний и поглощений 27 апреля 1965 года компания снова превратилась в Корпорацию «Federal Mogul», а 28 июля 1966 года её главный офис переехал из центра Детройта в Саусфилд, Мичиган. На протяжении 1980-х и 1990-х годов компания предприняла ряд шагов, направленных на усиление позиций в сфере производства. Ею были приобретены «Mather Company» (прокладки и сальники), «Carter Automotive Company» (бензонасосы), «Glyco AG» (вкладыши и подшипники для дизельных двигателей), «Seal Technology System» (один из европейских лидеров в создании и производстве автомобильных сальников и прокладок). В течение 1998 года Корпорация Федерал Могул объявила о покупке 13 предприятий, увеличив в течение 12 месяцев свой годовой оборот по продажам с двух до шести миллиардов. Самым крупным приобретением «Federal Mogul» стала покупка компании «T&N» с годовым оборотом до трёх миллионов долларов. Этим приобретением компания сделала шаг в область производства поршней, поршневых колец и прокладок, а также тормозных материалов. Важной вехой в развитии «Federal Mogul» и её присутствии на мировом рынке автозапчастей стали присоединения к ней в 1998 году таких компаний как «Fel-Pro», лидера в производстве прокладок на североамериканском рынке, и «Cooper Industries», работавшей под торговыми марками «Cooper Automotive» и «Moog Automotive». После покупки «Cooper» «Federal Mogul» пополнил пакет своих торговых марок такими как подвеска «MOOG», свечи зажигания «Champion», детали тормозов и лампочки «Wagner». Кроме указанного выше в декабре 1990 года «Federal Mogul» приобрёл ряд крупных предприятий и в Европе. В марте 1998 Корпорация приобрела фирму «Bimet S.A.», Польша, производившую вкладыши и опоры для двигателей, в декабре 1998 фирму «Glocker Dichtsysteme Gunter Hemmrich GmbH», Германия, производителя прокладок и сальников наивысшего стандарта, а также целый ряд крупных предприятий по всей Европе. В настоящее время Корпорация «Federal Mogul» является крупнейшим производителем автомобильных компонентов и оборудования в мире, поставляющим как комплектующие для производства авто
