Описание
Помпа водяного охлаждения необходима для корректной работы любого двигателя. Сама по себе помпа — это центробежный насос, включающий шкив, вал и рабочее колесо. Деталь может быть выполнена из алюминия или чугуна.
Между цилиндрами двигателя и корпусом авто есть специальная прокладка, препятствующая потерям хладагента. Кроме того, в теле детали есть отводные каналы, которые проведут антифриз к крыльчатке.
Крыльчатка — одна из главнейших деталей помпы, именно она нагнетает давление в помпе. Ее ставят на приводной вал, с другой стороны вала находится приводной шкив. Помпа начинает движение от шкива коленчатого вала при помощи ремня. Шкив коленвала заставляет ремень вращаться, а ремень, в свою очередь, заставляет двигаться насос.
Помпу водяного охлаждения лучше менять до поломки. Ее следует обновлять каждые 60 тысяч километров пробега. Но эта рекомендация относится к российским автомобилям.
Характеристики
Производитель: «Luzar»;
Двигатель: ВАЗ-2112 / 21124;
Трансмиссия: МТ;
Кондиционер: +/-;
Материал крыльчатки: керамический пластик PPS;
Тип двигателя: ВАЗ 21124.
Применяемость
ВАЗ 2110;
ВАЗ 2111;
ВАЗ 2112;
Внимание! Установка водяного насоса с использованием герметика категорически запрещена. Герметизирующие пасты не позволяют зафиксировать помпу в заводском положении (нарушают геометрию прилегания), а также могут попасть в систему охлаждения, что приводит к поломке водяного насоса и засорению системы в целом. При установке помпы на автомобиль используйте специальную прокладку, рекомендованную производителем.
